Quien ha dicho que las azafatas son muy serias, que los viajes en avión se pueden hacer aburridos, que poco es lo que se puede hacer a miles de metros de altura.....
Veamos lo que provocó una azafata en un vuelo de Lufthansa con un grupo de turistas franceses

 UTILIZA LAS ESCALERAS 

UN AVIÓN MUY COOL
La mayoría de los aviones son blancos por una cuestión bastante simple, y es que si se pintaran de colores pesarían más. Y es que, debido a las dimensiones de las aeronaves, son bastantes los kilos de pintura que se necesitan para dar a un avión un toque sofisticado, algo que a la larga le hace gastar más combustible. Sin embargo, en ocasiones las aerolíneas deciden dar un ‘toque’ artístico a algunos de sus aviones. Esto es lo que vamos a ver en el siguiente vídeo. El proceso de maquillaje de un A340 de la aerolínea Swiss

 Mostrar como es un día en la vida de un Técnico de Operaciones del Área de Movimiento de Aeropuertos, también conocido como señalero, es el objetivo del original vídeo que podemos disfrutar a continuación…

El ‘señalero’ se sirve de unas paletas (o, si la iluminación es deficiente, de un bastón luminoso), para realizar una serie de señales visuales que indican a la tripulación el movimiento adecuado del aparato.

Su trabajo no deja de ser importante para que no se produzca ningún accidente en las pistas, y seguro que son pocos los que han podido ver su rutina diaria. En el siguiente vídeo se muestra…

El aeropuerto más peligroso del mundo.
Este video muestra lo peligroso que es aterrizar en el aeropuerto internacional de Toncontin, en Tegucigalpa (Honduras). Los pilotos tienen que estar muy capacitados a la hora de tomar tierra.

L'aeroport més perillós del món.
Aquest vídeo mostra el perillós que és aterrar a l'aeroport internacional de Toncontin, a Tegucigalpa (Hondures). Els pilots han d'estar molt capacitats a l'hora d'aterrar.

Las azafatas de Air Comet, han emulado a otros colectivos, en este caso no expresamente para recaudar fondos para una causa altruista, sino para protestar contra su Jefe. Desde que la compañía dejara de operar, sus trabajadores han protestado de muy diversas maneras por todo el dinero que se les debe, en algunos casos desde varios meses antes de echar el cierre. Además, el concurso de acreedores se ha demorado tanto que hasta hace muy poco no han podido empezar a cobrar el paro.  Así pues la nueva protesta es de lo más sugerente.  VEA...VEA..

Lo que se puede llegar a hacer con una cuerda de saltar.... si en lugar de una són un montón de ellas......

Llega este video a la Comunidad aportado por uno de sus miembros, en el podemos apreciar la cronología de incorporación de los países que integran hoy en día la Unión Europea y un deseo para el futuro, Atención a la sorpresa! Usuario Garrigues espera que lo disfruten !!

Himne d'Europa - National Anthem of the European Union from Manel on Vimeo.